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獅子洋大橋

獅子洋通道是繼港珠澳大橋、深中通道后，粵港澳大灣區(qū)又一大型跨海超級(jí)工程，項(xiàng)目位于南沙大橋和虎門大橋之間，起于廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)，終于東莞市虎門鎮(zhèn)，項(xiàng)目全長(zhǎng)約35公里，工期6年。獅子洋大橋作為項(xiàng)目的控制性工程，采用主跨2180米雙層鋼桁懸索橋的方案一跨過江，江中心不會(huì)再建有橋墩，是目前我國(guó)乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一，將創(chuàng)造雙層懸索橋“主跨跨徑、車道數(shù)量、主塔塔高、錨碇基礎(chǔ)、主纜規(guī)?！?項(xiàng)世界第一。主橋獅子洋大橋一跨過江，將實(shí)現(xiàn)中國(guó)橋梁建設(shè)在跨度和規(guī)模上的再一次飛躍。

　　科技助力超級(jí)工程

獅子洋通道項(xiàng)目主橋方案為上下雙層各8車道，共16車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，，以及超大跨徑、超重荷載、超寬橋面懸索橋，具有世界級(jí)技術(shù)難度。項(xiàng)目技術(shù)難度高、建設(shè)條件復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)大。因此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和工藝，包括先進(jìn)的防風(fēng)措施、高精度的橋梁定位技術(shù)、以及智能化的設(shè)備集成管理系統(tǒng)。這些技術(shù)的運(yùn)用不僅確保了工程質(zhì)量，還大大縮短了建設(shè)周期，為獅子洋通道成功竣工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在施工過程眾多環(huán)節(jié)中，其中用到的橋式起重機(jī)設(shè)備，搭載的我司研發(fā)的人員防入侵智能系統(tǒng)在項(xiàng)目施工中起到了非常大的作用。

橋式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)展示界面

　　橋式起重機(jī)人員防入侵預(yù)警系統(tǒng)

在起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，我們通過精確的重量信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)，利用先進(jìn)的AI盒子及其配套的高清攝像頭，系統(tǒng)能夠智能識(shí)別吊裝區(qū)域內(nèi)是否存在人員侵入。攝像頭可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體布置情況和視角進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)，確保監(jiān)控的準(zhǔn)確性和全面性。一旦AI盒子識(shí)別到吊裝區(qū)域內(nèi)有人員進(jìn)入，設(shè)備將立即啟動(dòng)語音警示功能，發(fā)出清晰的警告聲音，以提醒相關(guān)人員迅速離開危險(xiǎn)區(qū)域。

當(dāng)確認(rèn)吊裝區(qū)域內(nèi)的人員已安全離開后，語音報(bào)警器將自動(dòng)進(jìn)入延時(shí)狀態(tài)。這一延時(shí)時(shí)間可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)定，確保在人員真正離開后才恢復(fù)正常。此外，系統(tǒng)還配備了控制盒，能夠接入起重機(jī)的整車行走機(jī)構(gòu)控制回路。當(dāng)發(fā)生人員侵入報(bào)警時(shí)，控制盒將同步啟動(dòng)，限制起重機(jī)的行走趨勢(shì)性動(dòng)作，從而有效防止因人員誤入而引發(fā)的潛在危險(xiǎn)。

吊裝區(qū)域?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)防止人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)

紅外線防碰撞裝置

設(shè)備同時(shí)配備了先進(jìn)的紅外防碰撞傳感器，這一裝置能夠在整車行進(jìn)過程中，一旦接近墻體、其他異物或同一軌道上的其他起重設(shè)備時(shí)，立即觸發(fā)聲光報(bào)警機(jī)制。這一及時(shí)的報(bào)警功能旨在有效提醒操作員注意減速并停車，從而避免潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外，系統(tǒng)還提供了配置控制盒的選項(xiàng)，使得控制盒能夠直接接入整車行走機(jī)構(gòu)的控制回路中。

一旦碰撞報(bào)警被觸發(fā)，控制盒將同步限制起重機(jī)的整車行走趨勢(shì)性動(dòng)作，進(jìn)一步確保設(shè)備的安全運(yùn)行和防止意外發(fā)生。這一系列安全功能的設(shè)計(jì)與實(shí)施，極大地提升了起重設(shè)備在復(fù)雜環(huán)境中的安全性和穩(wěn)定性。

　　起重機(jī)超載限制功能

另一項(xiàng)至關(guān)重要的安全功能是起重機(jī)超載限制器，它允許用戶根據(jù)實(shí)際需求設(shè)定起重量的上限值。當(dāng)起重機(jī)在作業(yè)過程中載荷逐漸接近或達(dá)到這一設(shè)定的上限值時(shí)，超載限制器會(huì)立即啟動(dòng)并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。這種聲光報(bào)警能夠有效提醒操作員當(dāng)前起重機(jī)已經(jīng)接近或達(dá)到超載狀態(tài)，從而及時(shí)提醒他們停止進(jìn)一步的起吊作業(yè)，避免發(fā)生安全事故。

為了更全面地保障起重作業(yè)的安全性，還配備了專用的控制盒。這個(gè)控制盒能夠便捷地接入起重機(jī)的起落鉤控制回路中。一旦超載限制器觸發(fā)報(bào)警，控制盒將同步接收到這一信號(hào)，并立即限制起重機(jī)的起吊動(dòng)作，防止因超載而導(dǎo)致的意外事故發(fā)生。這種同步限制起吊動(dòng)作的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了起重作業(yè)的安全可控性。

高效監(jiān)控的智能監(jiān)測(cè)管理

該系統(tǒng)特別配置了高性能的硬盤錄像機(jī)，能夠?qū)崟r(shí)錄制并保存72小時(shí)內(nèi)所有吊裝過程的視頻記錄。這一硬盤錄像機(jī)具有強(qiáng)大的存儲(chǔ)能力和穩(wěn)定的運(yùn)行性能，可以使視頻數(shù)據(jù)得到完整保存。通過這一系統(tǒng)，項(xiàng)目管理人員可以方便地回放任意時(shí)間段內(nèi)的吊裝過程視頻，對(duì)操作員的作業(yè)行為、設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)以及施工環(huán)境進(jìn)行全面的監(jiān)控和評(píng)估。這不僅有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正潛在的安全隱患，還能為事故調(diào)查和原因分析提供有力的證據(jù)支持。同時(shí)也提升了項(xiàng)目管理的智能化水平，使得吊裝過程的管理更加科學(xué)、高效和便捷。

全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控吊裝區(qū)域

獅子洋通道項(xiàng)目的建設(shè)不僅體現(xiàn)了我國(guó)在超級(jí)工程建設(shè)方面的強(qiáng)大實(shí)力，更展示了我們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)新和智能化施工管理方面的突出優(yōu)勢(shì)。通過采用我司研發(fā)的人員防入侵智能系統(tǒng)等高科技設(shè)備與技術(shù)，大大提高了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性能，保障了作業(yè)人員的生命安全和工程質(zhì)量。

這些技術(shù)的成功應(yīng)用也為今后類似工程提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和參考。我們相信，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來我國(guó)在橋梁建設(shè)和其他大型基礎(chǔ)設(shè)施工程中，將會(huì)有更多的創(chuàng)新突破，為推動(dòng)國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化作出更大貢獻(xiàn)。

產(chǎn)品信息

　　起重設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)

　　起重設(shè)備安全監(jiān)控系統(tǒng)

　　起重設(shè)備自動(dòng)化升級(jí)改造

　　施工及結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)

公司信息

湖北易通智聯(lián)科技有限公司是注冊(cè)于湖北省宜昌市西陵區(qū)的一家國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。公司主要提供起重設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)、起重設(shè)備自動(dòng)化升級(jí)改造、以及起重安全保護(hù)系統(tǒng)軟、硬件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)及售后服務(wù)。

公司核心運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)及技術(shù)力量在起重機(jī)電器自動(dòng)化及安全保護(hù)行業(yè)積累了十余年經(jīng)驗(yàn)，我們致力于為我們的客戶提供行業(yè)最為便捷、高效及貼心的服務(wù)。

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